海南货车超载上高速路 逼上梁山屡禁不止

海南高速公路乱象近年来本年一向都十分严重,除了行人、电动车等非灵活车违法上路的现象,超载、占道、随便变道的年夜货车所带来的交通隐患更为严重,货车超载、占道等行更是何屡禁不止。海南超载货车屡禁不止2016年1月到10月,全省高速公路共查处货车超载超限、飘散载物13000起,年夜车占道行驶3256起,均匀下来天天城市有55起年夜车违法行动在高速路上演。每到集中整治的时辰,过往司机就会发明一种怪现象:前面出口交警查车,后面一辆辆年夜货车停在高速路边上,司机不知所终。配音海南省公安厅交警总队消息讲话人周平虎表现,若何有用处置这类交通违法行动一向是交警部分的困难。海南高速公路闭而不封,收支口没有收费站的同时,也没有检讨口,导致各类车辆可以随便上高速路行驶,而高速路收支口偏多更增添了治理的难度。记者查询拜访发明,环岛高速西线澄迈段34公里,就有白莲、年夜丰、富力、福山共四个收支口,海屯高速澄迈段35公里,也有东山、永发、新竹、红岗四个收支口,均匀不足9公里就有一个收支口。除此之外,《交通差人途径执勤法律工作规范》中明白划定,交警一般情形下不得在高速公路上拦车检讨,这也给一些交通违法的车辆带来可乘之机,看到高速路巡警就加快驶离。记者在查询拜访中也发明,基础上所有货车司机基础都明白超载驾驶的迫害。一名货车司机表现,年夜货车超载之后,制动机能差,一旦碰到紧迫情形,在宏大惯性感化下,刹车轻易掉灵,变成交通变乱。高速公路上70%的逝世亡变乱,均与货车超载,违法驾驶行动有直接关系。但在好处的差遣下,不少人仍是选择逼上梁山。好处的差遣加之监管艰苦,导致了海南高速公路上货车超载等违法现象较为凸起。而记者也懂得到,本年1到9月,全省高速路共产生交通变乱68起,致58人逝世亡,此中与货车超载违法驾驶有关的变乱就有35起。

中国商用车从追随到领跑还有多远?

上月初,在德国汉诺威终结的国际商用车展,荟萃了全球商用车精品,是世界着名商用车企展现进步前辈技巧与品牌实力的最高殿堂。本届展会出现出一批凝集前沿科技、面向将来的商用车,令参不雅者线人一新。近年来,我国有越来越多的专业不雅众前去汉诺威不雅展,在那边追寻国际商用车成长的新趋向。“我们派出了一支很年夜的技巧研发团队往汉诺威,细心参不雅了展会,收成不小。”吉祥商用车有限公司副总司理林啸虎对《中国汽车报》记者说,在察看、懂得国际商用车成长动态的同时,不禁感叹:我国商用车的技巧程度,虽经不竭尽力取得了长足提高,但在成长的同时,国外商用车企业也在成长,并且进展很快。我们与世界着名制作商之间的差距未见缩小,反而有扩展之虞,这让国内有志于保持自立成长、自立品牌的商用车人士心中不安。■比拟上风 未转化成焦点竞争力我国商用车产销量和保有量在全球范畴内都是最年夜的,近年卡车与客车的年产销量,活着界总产销量中的占比守旧估算也是双双跨越30%,是名副实在的产销年夜国。仅从这点来说,在国际商用车市场拥有举足轻重的位置。不仅如斯,我国自立商用车企业熟习国情,产物更切近用户需求,性价比高,在国内市场占领98%以上的份额,而入口洋品牌产物在华销量微乎其微,几乎可疏忽不计。在市场份额上,本土品牌具有显明上风,这与乘用车的际遇比拟,不成同日而语。凭借比拟上风,我国商用车企业本应顺势而为,进一步缩小与洋品牌之间的技巧差距,或者打消差距,成为并驾齐驱的竞争敌手。遗憾的是,这一凝集了几十年、几辈汽车人的欲望,至今未能实现,不克不及不叫人扼腕感喟。中国同时也是自行车和摩托车产销年夜国,但不是财产强国。高端自行车包含体育比赛自行车基础上被洋品牌所操纵,而摩托车曾大量量出口海外,却因产物质量题目丧失年夜片市场。产物质量说到底是技巧程度、研发制作才能题目。这些产生在身边的惨痛教训,应成为令人警醒的鉴戒,不该再在商用车上重演。■貌同实异的说道约束赶超四肢举动对照国表里商用车财产近况,回看我国商用车成长过程,其实有需要静心反思。我们当了几十年的跟跑者,现在还是人后的追随者,这毕竟是由于什么?中国商用车何时才干变身为并跑者以至成为领跑者?看到间隔,重视实际,是缩小差距的条件,只要齐心合力急起直追,信任必定会迎头遇上。但今朝的近况却不那么乐不雅,面临艰苦,部门商用车人士的思惟熟悉有些凌乱,情形比拟庞杂,各类貌同实异的说法一年夜堆,妨害了商用车企业加年夜投进、缩小差距的尽力。记者在接触业界人士的进程中懂得到,每当有人提出盼望加年夜资本投进撒手一搏,奋力追赶世界进步前辈技巧程度之时,就会有另一些人振振有词地搬出某些说道,使追赶的尽力打扣头,甚至胎逝世腹中。华菱星马汽车团体近年依据市场需求,推出了具有完整自立常识产权的汉马动员机、变速器及车桥,充分了自立研发产物序列。为此,企业招致了不少非议。董事长刘汉如力排众议,他对记者说,假如不克不及自立研发要害总成、把握焦点技巧,企业将永远跟在别人后面,受制于人。要成绩自立品牌、自立成长的事业,就不克不及被如许那样的群情困惑,要保持既定目的不摇动,只有如许才干走出一条真正属于自立企业的成长之路。要从追随者改变为领跑者,起首要明白今朝有哪些障碍,尤其是主不雅熟悉层面存在哪些误区。扫清障碍,才干阔步向前。记者回纳了一下,年夜致有这么几种,如:盲目乐不雅,任务含混;器重拿来,鄙弃才能;自我麻醉,苟且偷生;妄自微薄,趁波逐浪。对此,我们不妨来一番梳理,看看约束住我们四肢举动的工具,毕竟是什么?■盲目乐不雅 忘却肩上有主要任务我国商用车在改造开放的年夜布景下健康成长,落伍的财产基本获得令人注视的改不雅,一代又一代商用车新品像雨后春笋般遍地开花,产物技巧及制作工艺取得令人欣喜的快速成长。此中,既有保持自立成长的本土企业,亦不乏对外合伙合作的新秀。各路劲旅的尽力,在我国商用车市场上结出累累硕果,财产面孔面目一新。毫无疑问,这些成绩令人骄傲,值得称道。面临这些变更,每当有人谈起中外商用车之间的差距时,就会听到某些人士说间隔显明缩小,“你看,那些引进的同步出产车型,与国外产物没什么差异,国内出产的产物已与国际接轨。”乐不雅的神色溢于言表。值得一提的是,对于合伙企业出产的产物,必需坚持苏醒脑筋。合伙企业对于引进资金技巧、带动就业功不成没,但中方对产物、技巧和治理的话语权广泛偏弱。中方技巧团队经由过程合伙培养自力开辟才能,以至在消化接收引进产物的基本上获得焦点竞争力,也就是所谓市场换技巧,今朝尚无先例,可以说此后也尽无可能。欧洲某着名商用车制作商常驻中国的代表,就曾明白对《中国汽车报》记者说,“我们投进大批资本获得的独门诀窍,尽不成能经由过程合伙毫无保存地告知中方。合伙只是一种异地出产产物的贸易情势。”不知那些持乐不雅立场的人,闻听此言会作何感触。由此看出,在涉及焦点技巧的题目上,你是你,我是我,彼此之间的关系分得十分明白,两边的权力与任务泾渭分明。记者近日在采访国内一家主干商用车企业技巧研讨院院长时,谈及合伙后研讨院的本能机能,“你们的工作是以消化接收引进产物为主?”该院长说,岂止消化接收,还有大批本土化顺应性改革。记者听后觉得无语。我们积聚几十年的技巧资本,成果竟是用于做顺应性改革。折腾了半天,仍是在人家的产物技巧框架内拾遗补缺,也就是文前所说的追随,谈何并跑甚至超出。在此不禁要问:中国汽车人肩负的任务安在?!北京年夜学当局治理学院传授路风告知记者,只有自立开辟产物,才可能成长出才能,才可能拥有自立常识产权。无论合伙、技巧引进对于中国企业有何等主要,都取代不了自立开辟对于技巧进修的要害感化。■自弃平台 掉往锤炼成长的通道在商用车业内,经常听到如许的奇谈怪论:不搞技巧改革是等逝世,技巧改革是找逝世。意思是说,产物缺少竞争力,如不实时进行技巧改革,企业会慢慢边沿化,终极被挤出市场。而自动投进资金进行技巧改革,则会占用用于当前市场竞争的资本,加快被裁减出局。这种说法在业内有必定影响。是以,在市场风波到临时,秉持这种信条的企业倒下一年夜片。还有一些人认可差距,知道技不如人,但转变困局的方式不是经由过程搭建自立平台,让研发团队经由过程重复摔打锤炼才能,使其慢慢身强体壮。他们嫌这个进程过分漫长,选择斥巨资收购国外既有产物和技巧,然后摇身一变冠以自立品牌。这是典范的拿来主义。有产物,有品牌,也有了销量,可谓称心满意。殊不知,没有颠末蹒跚学步的孩子,因为缺少才能,走欠好,也跑不快。这一茬产物的性命周期停止后,因为造血才能不足,须要从头输血,又要花钱购置新一轮产物。题目是,买来买往,买得手的仍是过气产物,没有离开追随的轨道。无论是回避技改,仍是凭财年夜气粗收购现成产物,都存在一个致命的软肋,即掉往了培养锤炼自立研发才能的平台。损失了在可贵平台上重复验证自立产物的机遇,就如同拆失落了慢慢积聚经验晋升赶超才能的通道。路被本身堵逝世了,再过几多年也不消奢谈并跑和超出。路风在接收采访后送给记者的著作——《成长我国自立常识产权汽车产业的政策选择》一书中写道:自立品牌是一个企业及其产物的综合体,它涵盖了企业的立异才能、企业治理、市场定位、营销办事等多个方面的综合特点,与国度好处和现代化目的有十分亲密的联系关系。他的这番话,对保持自立成长、立志赶超世界进步前辈程度的商用车企业作了一个最好的诠释。

微卡已经停产?金杯前10月汽车销量年夜降六成

11月8日,金杯汽车股份有限公司宣布2016年10月份各产物产销数据快报的通知布告。10月份,金杯轻卡和微卡共计发卖1450辆,比往年同期的1698辆降落14.61%;此中,轻卡发卖1447辆,同比降落10.57%;微卡发卖3辆,同比降落96.25%。10月份,金杯发卖SUV 321辆,同比增加208.65%。1-10月,金杯汽车累计发卖各类车辆(包含卡车和SUV)17306辆,同比降落60.38%。此中,轻卡和微卡累计发卖13978辆,比往年同期的38405辆降落63.6%——轻卡累计发卖13458辆,同比年夜幅下滑64.38%;微卡累计发卖520辆,同比降落16.13%。SUV累计发卖3328辆,同比下滑36.97%。

凯昊车饰的速度与豪情

他们有幻想, 也有热忱。他们仅仅用了10天就完成了平台会员数从0到1000的奔腾。他们就是“凯昊车饰DIY定制平台”背后的这群年青人。300天,从0到1的出生凯昊车饰开创人郑志明,曾经在立白团体、康师傅、结合利华等着名企业任职多年,是快消操行业内资深的职业司理人。2008年,他看好汽车后市场的宏大潜力,毅然选择分开快消操行业,开办了湖南凯力威汽车用品有限公司,从一名胜利的职业司理人改变成为一个颇有勇气的创业者。2016年3月,他再次看到了汽车后市场即将迎来 “互联网+智能制作“的爆发,成立了湖南凯昊车饰科技有限公司,亲身率领团队仅仅用了300天时光创建国内第一个“汽车内饰DIY定制平台”,实现了从一个传统创业者到一个互联网创业者的完善回身。10天,从1到1000的冲破10月28日,“凯昊车饰DIY定制平台1.0版”经由过程测试正式宣布上线,吸引了新浪消息、网易消息、潇湘晨报、红网等多家着名媒体的竞相报道,激发了较年夜的社会存眷。上线当天,平台会员数在短短1个小时内就跨越了100个;截至11月7日,平台上线仅仅10天时光,注册会员数就冲破了1000年夜关,日均匀增加量连续保持在100以上。据悉,平台的第一批客户定制的DIY定制抱枕被已经陆续发货, 所有下单的客户几乎都是第一次在网上订购DIY产物,对产物抱有很高的等待,凯昊车饰团队不负众看,从客户的DIY需求沟通到选材和做工,都逐一进行严厉把关,确保送到每一个客户手中的产物知足客户的等待,良多收到产物的客户都表现对产物很满足,纷纭再次下单和自动为平台做推广。勇于摸索,敢为人先据郑志明先容,“凯昊车饰DIY定制平台”试运营的胜利离不开每一位客户的口碑和转化,也进一步证实了C2B2B运营模式在车饰改装行业胜利落地的可能性,这种进步前辈的运营模式使花费者的定制需求能直达工场,实现了从花费者到工场的无缝对接,缩短了传统供给链中的冗长流程,进步了花费者定制需求的沟通效力,终极让花费者以最优惠的价钱购置到最好的定制产物。在私家DIY定制元素上,凯昊车饰也勇敢立异和摸索,尽力进步产物的文化属性和内在,凯昊车饰将整合艺术资本用于汽车内饰定制产物。此后,花费者可以在凯昊车饰DIY定制平台上购置到艺术巨匠创作的高端汽车内饰产物。凯昊车饰依托三一孵化器的鼎力支撑而成立。将来,凯昊车饰将充足整合线下资本和渠道,积极开辟线上客户增加潜力,借力与三一车队、滴滴车主俱乐部的杰出合作,凯昊车饰即将在汽车内饰范畴周全发力。

交通部颁布网约车测验内容 80分及以上测验及格

就在各地接踵落地网约车治理细则之时,昨天,交通运输部颁布了《出租汽车驾驶员从业资历全国公共科目测验纲领》和《关于明白收集预约出租汽车办事允许证件式样的通知》,明白了网约车驾驶员测验的具体内容、方法以及“三证”的证件式样。依据纲领,出租汽车驾驶员从业资历全国公共科目测验履行全国同一测验纲领。测验方法履行全国同一题库,采取盘算机体系随机抽题的方法测验。测验时光60分钟。测验试题共85道题,题型分为判定题、单项选择题和多项选择题。此中判定题15题,每题1分;单项选择题55题,每题1分;多项选择题15题,每题2分。测验总分100分,80分及以上为测验及格。测验成就将在测验停止10日内颁布。具体的测验内容有把握出租汽车相干政策、法令律例;把握出租汽车平安运营常识;懂得出租汽车驾驶员职业道德;把握出租汽车办事尺度规范;熟习出租汽车运营其他相干常识。此中,对“新政”的测验内容占比最多,到达18分,“新政”内容包含《国务院办公厅关于深化改造推动出租汽车行业健康成长的领导看法》、《出租汽车驾驶员从业资历治理划定》、《收集预约出租汽车经营办事治理暂行措施》、《巡游出租汽车经营办事治理划定》、《出租汽车办事质量信用考察措施》等国度出租汽车政策、法令律例。此外,交通运输部昨天还宣布了《关于明白收集预约出租汽车办事允许证件式样的通知》。“通知”对收集预约出租汽车经营允许证、收集预约出租汽车运输证、收集预约出租汽车驾驶员证等三证的证件式样做出了划定。此中,“收集预约出租汽车经营者记载”栏填写响应网约车平台公司,对于接进多家平台公司供给办事的,须分辨注明,并由网约车平台公司盖印确认。■北京方面市交通委启动测验调研北京晨报记者获悉,北京市交通委已启动出租车网约车测验调研。上月底,市交通委主任周正宇带队调研本市出租汽车驾驶员测验及允许工作。调研组起首来到北汽培训黉舍具体查看了出租汽车驾驶员测验受理现场、理论科场及实操科场。随后搭车前去委运输治理局测验中间,实地调研出租汽车驾驶员证件打点和理论科场情形,听取相干负责人报告请示。调研组还来到市交通委行政审批中间,具体懂得出租汽车经营资历证、车辆运营证和驾驶员客运资历证核发等相干事项,并就相干工作组织召开座谈会。此前,北京宣布了网约车实行细则收罗看法稿,拟划定此后在北京从事网约车运营的车辆和驾驶员都要具有“北京户籍”,私人车可以申请成为网约车,并要颠末测验。不外,今朝北京网约车新政暂未颁布,测验实行的时光也未传递。

SK润滑油TVC上线,“心顺道才顺”彰显品牌立场

“人生就像一次路程,顺境时是宽广的年夜道,窘境时是坎坷的山路,面临窘境,只要以顺畅的心情来面临,人生也会由于窘境而出色。”近日,SK润滑油推出以“心顺道才顺”为主题的TVC告白片,用天然而简约的格调搭配轻快舒心的音乐,刻画出一小我以分歧心情穿梭自我精力世界的路程。该TVC的创意源自于对人生与心情的论述,一反传统润滑油告白大批应用汽车“机械、活动、轰叫”的惯有“套路”,用品牌价值不雅直接影响终端花费者,让花费者发生“顺境窘境,源自心情”的感情共识,做到了整部TVC在观赏价值与传布价值上的冲破,好似润滑油告白片中的一股清流。作为韩国着名润滑油及润滑油基本油出产和供给商,SK润滑油进华已有十八载,在1998年进进中国市场后,从初期的打进市场,到实现当地化出产,SK润滑油以强盛的润滑油科技与深挚的经验做支持,在竞争剧烈的高端润滑油市场已紧紧盘踞了一席之地。此次“心顺道才顺”的告白片一经推出便口碑满满,受到了行业内的普遍存眷,让润滑油这类民众存眷度较少的产物找到了与花费者之间沟通的桥梁。“人生路程,总会阅历窘境顺境” 而光亮在顺境,暗中在窘境。用顺境时的阳光面临窘境时的暗中,人生的路天然也会顺畅起来。在时长52秒的告白片中,SK用主不雅视觉平移影像记载方法,讲述了一小我以分歧心情穿梭自我精力世界的路程,向花费者转达了“以顺畅的心情对待事物,人活路途也天然顺畅起来。”SK润滑油用“心顺道才顺”为产物注进魂灵,精准表述了产物高效、活气的特征,温情传递了SK润滑油对民众的号令——心顺道才顺。对于花费者而言,“润滑油”是一个很是宽泛的概念,假如缺少创意性的告白的传布,一味投放产物硬告白,只能强化润滑油在花费者心中刻板的印象。而在今朝中国汽车市场花费年夜进级的时期下,人们对于润滑油种类、品牌的选择也缺少认知,SK润滑油此次经由过程对品牌的感性梳理,将润滑油这个比拟生硬的产物类目感性化,生涯化,经由过程夸大“顺境窘境,源自心情”来引起花费者共识,从而让人们记住SK这个来自韩国的润滑油品牌。作为韩国最年夜的润滑油及润滑油基本油出产和供给商,SK润滑油在近50余年间已深谙周全维护动员机之道。正由于YUBASE®基本油的优良化学机能,以及SK进步前辈的协调技巧,使得SK润滑油产物拥有了优良的低挥发性、氧化稳固性、低温活动性以及优良的清净疏散机能,从而显明削减油泥与积碳的天生,令动员机各部件之间的抗摩擦性加倍优良,运转顺畅自如,持久如新,实现了不止于维护,让驾驶更顺畅的品牌理念。不雅看完全SK润滑油告白片:http://www.sklube.com.cn/#!feed=1#!feedNavIndex=3

丰田纯电动车打算 续航里程超300公里

近日,依据海外媒体的报道称,丰田的全新拥有长间隔续航里程的纯电动量产车型打算有看最早的来岁正式。对于之前丰田纯电动版RAV4不足2000台的掉败表示来说,此次丰田打算开辟一款全新的纯电动车型,而这款全新的纯电动车型在续航里程上面将会超出之前续航里程仅有166公里的纯电动RAV4车型。有新闻称,作为全球最年夜的汽车出产厂商,在2015年的时辰,丰田就已经为其纯电动车型打下了技巧,并钱结构了其将来10年的纯电动车型成长打算,而且已经组建了一向研发团队。而丰田全新的纯电动车型的续航里程将会跨越300公里,而且最早将会在2020年率先在日本本土上市发卖,随后将会在美国和中国上市发卖。丰田RAV4 EV今朝来说,关于丰田的全新纯电动车型的打算,还处于对外保密阶段,所以关于其将来纯电动车型的成长打算还没有正式的官方新闻放出。可是丰田官方曾表现正在致力于加倍节能环保的动力体系的研讨,而此中就包含纯电动车型的动力体系。关于丰田纯电动车型的定位来说,有新闻称,作为丰田旗下的纯电动车型,它们并不会影响今朝丰田的混动车型,例如:普锐斯和燃料电池车型Mirai的市场定位,信任丰田必定会处置好它们之间的关系,避免呈现“窝里斗”的现象。

双十一钜惠来袭 快给你的爱车换上高德舆图车机版吧

转眼间,一年一度的双十一“剁手节”又即未来临。每年一到双十一,在各路电商鼎力度的扣头眼前,网友们就会纷纭开启猖狂的“网购模式”。现实上,跟着双十一购物节的不竭成长,除了衣服、零食、化装品等等传统的“买买买”项目,汽车这类的“年夜件”也逐渐纳进了“剁手党”们的选购范围。这不,本年双十一,你的爱车就将迎来一次年夜焕新的好机遇,一年夜波搭载高德舆图的汽车产物正向你飞驰而来。 天猫高德专场 六年夜品牌车型合作高德舆图优惠来袭 在智能汽车愈加受到存眷确当下,可以或许依托互联网进行导航已经成为车内最适用的“智能”功效之一,也是车联网甚至互联网汽车的基本。在这一方面,高德舆图就凭借横跨互联网和舆图两个范畴的专业才能,基于互联网出行办事解决计划与浩繁车企进行了深度合作,为花费者供给搭载高德舆图的丰盛车型选择。 本年双十一,天猫双十一整车会场专门设置了高德专场,将以最年夜的优惠向花费者供给六年夜装配高德舆图办事的品牌车型,此中包含别克昂科拉、广汽本田凌派、吉祥前景SUV、捷豹路虎F-PACE、奥迪A4L和春风雪铁龙新C5等。假如你有购车或换车的设法,而又正好存眷上述品牌车型的话,不妨存眷天猫双十一整车会场高德专场,只需线上交付定金,即可在购车时享受购车礼包或响应优惠,全国范畴内均可交车,机不成掉哦。 经由过程高德舆图可进进天猫双十一高德专场 一年夜波智能车机/后视镜优惠上线 搭载高德舆图开启全新用车体验 即便近期没有换车的盘算,你也一样可以在爱车上体验高德舆图带来的便捷出行。本年双十一,一年夜波装配高德舆图车机版/车镜版的产物也将优惠来袭。今朝在天猫商城,已有包含天之眼、捷渡、飞歌、凌度、德赛西威、科视、路畅、科维等品牌旗下浩繁产物开启预售,并将在11月11日当天正式开启付款。在高德舆图的支撑下,它们将为你开启一段全新的用车体验,让爱车更懂你。 多个搭载高德舆图的车机和后视镜品牌产物均已开启预售 以捷渡S610智能后视镜为例,其搭载深度定制版本高德在线舆图,可以或许显示及时路况,支撑智能计划行车路线,主动回避拥堵路段,并支撑离线舆图一键在线进级,让你出行无忧。同时,捷渡S610智能后视镜还拥有双镜头7寸超年夜屏,并搭载了YunOS for Car操纵体系,采取卡片式UI界面设计搭配联通4G收集,深度定制虾米音乐,喜马拉雅等阿里旗下资本,给你更丰盛的驾驶体验;而另一款天之眼Max-T2时期奢华智能车机,则定制应用了的高德舆图车机版,供给最优质的互联网导航办事,并结合阿里音乐畅享海量专辑曲库。 说了这么多,你是不是已经有些动心了呢?想要介入运动也很简略,进进高德舆图APP经由过程以下方法就可以介入此中:本日起至11月11日,可在导航停止页、驾车头条及新闻盒子页面介入运动;11月10日10:00-23:59时代,打开高德舆图APP即可经由过程闪屏进进双十一运动页面;11月11日当天,还可以经由过程运动专区直接进进抢购页面。除此之外,你也可以在淘宝双十一专区找到上述产物哦。 多个进口均能进进运动页面 经由过程淘宝双十一专区进行选购 说了这么多,你还能忍得住不为爱车“剁手”一番吗?赶紧打开高德舆图APP,为你的车生涯“焕新”吧!

芬兰测试主动驾驶公交,或转变将来公共交通体系

据外媒报道,在芬兰赫尔辛基陌头,一辆小型电动公交车在以7英里的时速慢悠悠地行驶。当一辆白色面包车超车时,公交车车速放慢——就像是司机在刹车一样,面包车不再挡道后,公交车恢复了正常车速。但这辆公交车既没有刹车也没有油门,甚至都没有标的目的盘,事实上它没有司机,而是依附传感器和软件行驶。不外,今朝车上还坐着一小我,以便在呈现紧迫情形时按下红色“泊车”按钮。赫尔辛基陌头的主动驾驶公交车在主动驾驶汽车开端上路时——年夜大都是实验性项目,例如打车办事Uber本年秋季开端在匹兹堡进行主动驾驶汽车实验,这辆公交车代表实在现技巧进步前辈的交通体系的分歧方式。究竟,主动驾驶汽车仍然是汽车,最多只能乘坐数人。经由过程输送多名乘客,主动驾驶公交车有助于削减造成途径拥堵的汽车数目。赫尔辛基测试主动驾驶公交车并不令人觉得不测,它处于应用技巧改革公交体系尽力的前沿。这类主动驾驶公交车被利用在非公然的可控情况中,例如,在校园内拉学生或在工场内拉员工。赫尔辛基是在公路上实验所谓主动驾驶公交车的首批城市之一。在瑞士锡永的别的一个相似项目已经运行了数月,9月份呈现一次小变乱后,该项目曾暂停两周。赫尔辛基公交车是数家年夜学的一个合作项目,获得当局机构和欧盟的赞助。被称作Sohjoa的这一项目为期2年,耗资120万美元,目的是削减汽车数目、缓解交通拥堵以及削减由汽车发生的温室气体排放量。该项目和谐人、赫尔辛基城市年夜学一个“聪明城市”项目主管哈里·山塔马拉(Harri Santamala)表现,“一个积极的成果是拥有汽车的人越来越少,由于他们不再真正须要汽车。”9月份,一辆Sohjoa公交车开端在一条长四分之一英里的街道长进行测试,吸引了少量好奇的乘客。山塔马拉说,“我们起首选择这条街道测试主动驾驶公交车的原因是,我们可以对大批分歧交通题目进行研讨。”Sohjoa公交车在技巧上不如Uber、谷歌和其他公司开辟的主动驾驶汽车进步前辈,后者行驶路线不受限制。由法国一家公司出产的这些公交车,被练习在一条途径上行驶。在行驶进程中,公交车应用激光传感器和GPS确保不会偏离路线。固然这些公交车的设计时速约为15英里(25公里),但在赫尔辛基的实验中,它们的行驶速度约为设计目的一半儿。假如有其他车辆与公交车并排停放,公交车就不会行驶,直到这辆车先行分开,或操纵员应用把持箱把持公交车绕过其他车辆。山塔马拉说,“我们必需很是在意平安。”这些限制使得Sohjoa公交车今朝只能供给平淡的体验。当有其他车辆过火接近,或对公交车“慢腾腾”的车速不满而想超车时,公交车最令人冲动的特征就表示出来了。山塔马拉表现,这一项目打算在将来2年内计划真正的公交线路。主动驾驶技巧没有来由不克不及利用在尺寸更年夜的公交车上。今朝,该项目专注于所谓的最后一英里办事——把乘客由传统公交车站拉到间隔他们家、商铺、办公室或黉舍更近的地址。速度更快的主动驾驶公交车可能更能知足请求。山塔马拉说,“它不请求司机手握标的目的盘,或甚至坐在汽车内。一名法令意义上的司机可以经由过程盘算机察看公交车的行驶。”这意味着很多公交车可以主动行驶,在需要时坐在中间办公室的一名操纵员能实行长途干涉。削减操纵员数目,有助于进步乘客数目少的公交线路,或依据乘客数目调剂公交线路的财政可行性。赫尔辛基已经实行数个项目,测验考试应用技巧转变公交体系。此中之一是按需微型公交办事Kutsuplus——已经运行了4年。乘客应用智妙手机选择搭车和下车地址,Kutsuplus的软件能综合多名乘客的恳求,为其15辆微型公交车之一计划出最优行车路线。赫尔辛基“聪明交通”题目参谋萨米·萨哈拉(Sami Sahala)说,“这是一次很好的实验,但略微超前于时期。”Kutsuplus获得市当局巨额补助,很是受接待,乘客也在不竭增多。一家名为Split的公司在华盛顿供给按需办事,Uber和Lyft也开辟了相似的拼车办事。赫尔辛基还在实行其他改革交通体系的项目。最大志勃勃的一个项目是一家芬兰公司本年秋季推出的MaaS Global办事——用户付出包月费即可享受全体办事。萨哈拉说,被称作“灵活即办事”的这一概念,受到曩昔数十年电信财产变更的启示,“曩昔,用户每打个德律风都须要付费。可是,跟着手机的问世,营业模式开端变更。此刻,用户只需付出月租费,就可以随便应用各项办事了”。经由过程一款被称作Whim的利用,MaaS Global使客户能订购搭车办事,并包管将综合应用有轨电车、公交、出租车、打车办事向客户供给搭车办事。MaaS Global首席履行官桑波·希塔宁(Sampo Hietanen)表现,要取得胜利,MaaS Global应该供给与拥有一辆汽车雷同的感到。汽车本钱不菲,研讨显示年夜大都城市汽车用户很少应用本身的汽车,是以人们可能废弃购置汽车,把节俭下来的钱用于应用Whim等办事。希塔宁说,主动驾驶汽车和公交车可能终极有助于使MaaS Global等办事价钱能被年夜大都人所接收。山塔马拉及其同事对每次行程进行剖析,懂得主动驾驶公交与有人驾驶公交车之间的差别,以及乘客与行人对主动驾驶公交车的反映。

广汽传祺1-10月销量破30万 GS8订单破万创中国品牌记载

最新数据显示,10月份,广汽传祺全系销量冲破3.7万辆,1-10月累计销量冲破30万年夜关,同比劲增118.4%!明星车型GS4站稳3.5万辆高台阶; “旗舰级奢华年夜七座SUV”GS8上市几天,订单已经冲破万辆,开创中国品牌高端SUV销量记载;GA6在中高等轿车市场走俏,月销冲破2000台!位居中国品牌B级车亚军。广汽传祺产物矩阵周全发力,以中国品牌增速之首,博得四时度开门红! 产物矩阵周全发力 GS4站稳3.5万销量高台阶 跟着广州工场第二出产线的投产,广汽传祺持久存在的“甜美懊恼”产能题目获得有用缓解,同时平衡了SUV与轿车之间的产能资本分派。十月份,传祺轿车与SUV双双冲破,此中GA6销量冲破2000台,位居中国品牌B级车亚军,成为传祺下一轮产物爆发的新增加点。 传祺GS4以3.5万台的销量稳居最火爆的紧凑级SUV亚军宝座。自2015年4月18日上市以来,GS4销量屡立异高,2016年1-10月累计销量近28万台,同比增幅高达226.9%。 作为上市已达一年半的明星产物,传祺GS4凭借着品牌、产物、应用本钱、高性价比“四位一体”的价值上风连续热销,成为以“高质高量”引领品牌向上的产物典型。值得存眷的是,售价14.38万的235T DCT奢华版车型占GS4总销量30%,验证了广汽传祺“以品德晋升带动品牌晋升”的计谋前瞻性。前不久,广汽传祺持续四年获得J.D.Power中国新车质量中国品牌之冠,GS4摘得中国品牌紧凑级SUV品德桂冠。 GS8订单破万! 发明中国品牌高端冲破汗青新高度 习主席曾指出:“推进中国制作向中国发明改变、中国速度向中国质量改变、中国产物向中国品牌改变”。广汽传祺高端起步,保持自立研发,保持国际尺度造车,不仅让GS4取得空前胜利,并在2016年加速了高端化计谋的程序。10月26日“旗舰级奢华年夜7座SUV”GS8在杭州G20峰会主会场隆重上市,自8月底预售开启至10月31日,GS8累计收成10452台订单,发明了中国品牌奢华SUV的新记载,初显新爆款的潜力。 作为传祺品牌高端化路线上继GA8之后的又一款C级高端力作,传祺GS8集“超结实霸气外不雅、年夜格式七座空间、新视野智能互联、全地形无畏驾控”四年夜焦点价值于一身,发明中国品牌高端冲破新高度。业内资深媒体对于GS8的产物与远景一致看好,以为GS8“成熟的不像自立品牌”,“GS8完整具备冲破中国品牌20万元价钱天花板的实力,与合伙品牌也仅隔一层窗户纸的“品牌差”,有看实现市场、品牌双重占位。” 距年度收官仅两个月,广汽传祺凭借不竭夯实的品德硬实力、品牌不竭向上的软实力,全年销量有看到达36万辆,交上一份中国品牌最靓丽的成就单,发明中国品牌高速增加别致迹。与此同时,传祺杭州改革项目、新疆乌鲁木齐工场启动扶植,已经开启新一轮全国性计谋结构,对区域市场的辐射才能、产物投放速度将获得年夜幅晋升,周全首创广汽年夜自立品牌新格式。