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曹雪芹中《红楼梦》中刻画的金陵十三钗只不外是几个异样女子，或情或痴，或小才微善。南京依维柯中也躲匿着金陵十三钗，他们个个是身怀特技的铮铮铁汉，在各行各业默默地当差、守护。南京依维柯电力工程车 南京依维柯中也躲匿着金陵十三钗，他们个个是身怀特技的铮铮铁汉，在各行各业默默地当差、守护。人，由于惧怕暗中和严寒一向想着措施收集光，这些光给他们带来黑夜里的安慰，电厂员工选择了开采太阳的事业，他们带来光和热，于是我们才可以在夜晚的霓虹里将生涯延续。对电力行业来说最年夜的进献莫过于急速解除故障，赶上紧迫状态，时光就是号令抢运、抢修、抢发电，在这里一切都刻不容缓。南京依维柯电力工程车 工欲善其事必先利其器，面临艰辛的工作他们除了默默地支出还离不开一位给力的错误依维柯电力工程车。它们是电力工程的骨干气力，它们的呈现使工程的进度倍增，无论是动力、驾乘仍是操控，依维柯电力工程车给电力员工最满足的体验。 搭载的意年夜利技巧索菲姆动员机，采取世界上程度最高、品德最好的博世高压共轨体系，动力强劲，功率和扭矩范畴年夜助力电力员工第一时光赶到故障现场。而更高的离地间隙经由过程性更强，可以知足分歧的路面行驶需求，可选装的顶置空调，制冷、制热速度快在盛暑时给电力员工丝丝凉意，于严冷里给电力员工暖和的拥抱。严寒的冬日依维柯电力车才是最暖和的，究竟此刻不给你断电的才是真爱!

CLY9400GLY型沥青运输半挂车是中集凌宇在沥青运输方面的扛鼎之作，近年来一向深受宽大用户的承认和接待，久经市场考验。为全方位知足用户需求，中集凌宇液罐车技巧研发中间对该车型进行了全方位进级改革，产物兼具以下上风： 1、车身强度整体优化 我国领土幅员广阔，远程运输行驶路况千差万别，为了知足车辆在分歧路况的行驶请求，CLY9400GLY一向遵禀整体优化设计，轻量化设计和车身增强优化相联合，在包管车辆的整体强度的同时，质量更轻。凌宇液罐车 车辆整体采取全承载构造，撤消前部年夜梁，罐体作为承载受力主体，高低一体，在路况较差的山区年夜年夜进步车辆的顺应才能，包管各类路况无差异行驶，知足客户远程运输需求。此外，衔接采取鞍座情势，筒体与车架的衔接面比通俗承载构造车辆削减良多，相对应的筒体保温顺沥青的热量传递点就很少，有利于罐体内沥青的保温，年夜年夜进步保温后果。 铝合金侧防护、灯支架、铝合金运动护栏、走道台、铝合金后爬梯、东西箱、铝合金轮罩、高强度铝合金轮毂等等不是重要受力载体的部位，均采取铝合金材质，轻而硬朗，外不雅上档次。 碳钢后保险下杠体，高强度碳钢车架年夜梁，整体盒式钢制牵引销板，钢制支腿安装支座和备胎架等等连累到客户现实应用平安的部件，一律选用高强度锰钢，尽不轻量化设计。 2、整车设计高机能保温体系 罐体分表里两层，内层采取碳钢制造，内部特制增强圈，防冲击机能更好的海浪形防波板，内置贯通罐体的烧火管道，尾部设置烧火管操纵平台，烧火管设计切近罐体底部，对于沥青的加热加倍直接有用，预防凝固。 罐体由两层憎水性保温棉板笼罩，表里叠加，完整补充装配间隙，保温后果更好。 3、构造设计极具人道化，可操纵性强 卸料采取蜗轮式蝶阀，操纵简略便利;因为沥青黏稠，且不易密封，人孔采取沥青专用法兰式人孔，开启便利，密封靠得住易清洗;简体内壁过渡段采取圆弧过渡，包管无逝世角。 颠末连续的优化和实践，该车型现实质量可以或许把持在9500KG摆布，在同类产物中，上风显明。CLY9400GLY是一款您值得拥有的沥青专用运输车。

在国人看来中，消防车就应当是红色的。但红色只是浩繁消防车颜色中占大都的一种色彩，沙特的消防车是黄色的，德国的部门消防车是橙色的，美国的部门消防车是白色的，而今天要发的是一款色彩比拟特别的消防车，它是智利首都圣地亚哥消防部分在德国Magirus工场定制的55米云梯消防车，最为有趣的是，它是绿色的，不仅仅是涂装是绿色，连警灯也是绿色。智利首都圣地亚哥订购的全绿马基路斯云梯消防车 马基路斯公司，它成立于1864年，在1975年的时辰被依维柯公司收购，现已成为世界上最年夜的、产物最齐备的消防车辆制作团体之一、同时也是世界上少有的消防车整车制作厂之一。臂架上的55CS代表云梯最年夜工作高度为55米，最后的CS则是Computer Stabilisation的缩写，代表云梯带有电脑稳固装配。 这款55米直臂云梯车采取MAN TGS底盘，特种车专用驾驶室，平顶，包管整车高度限制在4米之内。因为原车驾驶室只有单排，马基路斯额外增添了乘员舱，整车战役职员增添至6人。全绿马基路斯云梯消防车 整车全绿显得很是特殊。 不要认为只有这辆马基路斯云梯车是绿色的，圣地亚哥在奥地利卢森堡亚公司订购的AT3城市主战消防车也是绿色。与死后惯例的红色消防车比起来，绿色的消防车很年夜水平上推翻了国人对消防车的满是红色的见解。

从盛夏走到了初冬，变得是风景，不变的是情怀。作为颇具情怀的良心企业，一嗨租车的新用户持久推广运动似乎一向都在，成了永不下线的福利，此举也为一嗨租车赢来了一大量忠诚用户。 据悉，此次持久运动为“首日0房钱+首单3倍积分+首单完成后送50元优惠券”，新会员初次租车，租期满2天以上，可享受第一天房钱免费，最高立减100元，周中周末均可介入;凡注册7天内下单的新用户，即可享受首单整张订单3倍积分，不限订单天数，分歧卡别本来的积分比例不变，在此基本上，再享受3倍积分;新用户在首张订单完成后会获得50元优惠券，由体系主动添加至用户的一嗨账户，用户可鄙人次下单时应用，租期2天及以上即可应用。别的，须要留意的是，本次运动仅针对一嗨租车国内自驾营业。 “一嗨租车新用户专享运动贴心、实惠，合适良多白领用车族。冬季已经到临，南下避冷和北上滑雪自驾又将风行，此外，还有特点温泉自驾等冬季特点项目。此项优惠运动重要是为了进一步下降租车的门槛，让更多的人能体验租车的便利与快捷，我们盼望经由过程推出各类优惠运动，吸引更多的人参加租车的雄师中，让汽车共享的理念获得推广和普及。别的，也可以辅助新用户与家人、伴侣享受到一个安闲高兴的冬日。”一嗨租车相干负责人表现。 “如许的惊喜只属于一嗨租车”，济南的李蜜斯向记者发出了感慨。“作为对租车行业不太懂得的新成员，接触之后才发明这是一个如斯有活气的行业，一切都是那么新颖，推翻了以往对出行的认知。一嗨租车针对新用户的优惠相当划算，刚曩昔的周末，租了2天的用车，免除了首日的房钱，算下来不到200元，这个价钱，就是私人车自驾，也不止啊。并且还有50元优惠券相送，真的是极具惊喜的运动。” 今朝，一嗨租车(www.1hai.cn)在全国拥有办事网点2500余个，营业笼罩城市跨越200座，全数字化的调剂治理体系使一嗨租车可以进行异地取车/还车，还实现了免费上门取车还车办事，客户只须要经由过程一嗨租车官方网站、手机app即可预订车辆，对于寻求高效力的年青群体来说，租车进程相当方便。

日前，北汽新能源与百度联手打造的首批5台无人驾驶车表态并试运营，而此次试运行的车辆已经到达“L4级无人驾驶”技巧，此外这也是北汽百度无人车初次在全开放的城市途径上实现无人驾驶。依据美国NHTSA颁布的划分尺度，智能汽车要颠末帮助驾驶、半主动驾驶、有前提主动驾驶、主动驾驶四个阶段，此中L4属于全无人驾驶的第一流别。本次表态的北汽百度无人车以北汽新能源旗舰车型EU260为载体，其拥有情况感知、行动猜测、计划把持、操纵体系、智能互联、车载硬件、人机交互、高精定位、高精舆图和体系平安等十项技巧。其汽车年夜脑硬件体系分为高精舆图、感知体系、车载盘算中间三两年夜部门。此中，感知体系由用于自身定位和采集四周情况信息的64线激光雷达、检测前方障碍物的毫米波雷达以及辨认红绿灯及交通标识的2个高动态范畴相机模组等传感装配配合组成。而自立研发的车载盘算中间，应用CPU+GPU+FPGA异构盘算平台，可完成无人车感知、决议计划、计划、把持的全体盘算。此次作为动态运营的测试路段长3.16公里，属于城市开放公路，限速60公里/小时。测试现场不时有灵活车、电动车、三轮车驶进。沿途有三个红绿灯，中心一个直行经由过程，两头处调头。据懂得，从曩昔一年百度无人车的运行状态来看，今朝对红绿灯辨认精度跨越99.9%，对行人判定的正确率达95%，用摄像头判定物体的正确率到达90.13%。此外，北汽百度无人车应用的百度高精舆图已经准确到厘米级，往年是10厘米级。

2016年11月14日，福田汽车团体在2016中国上海智能网联汽车博览会上，宣布了国内首款可实现无人驾驶的卡车;这是继福田汽车推出“福田超等卡车”打算后，又一科技立异结果的利用与落地;福田汽车团体与百度公司的跨界合作，拉开了中国载重型汽车实现无人驾驶的序幕，这款实现无人驾驶的超等卡车问世，无疑将为包含福田欧马可超等卡车在内的福田超等卡车阵营注进可连续立异的强盛“技巧流”。福田汽车团体党委书记、总司理王金玉师长教师致辞作为福田汽车团体旗下定位高端中轻卡的欧马可，一方面承载了福田汽车在技巧立异范畴的多项最新结果;另一方面，从包含欧马可超等卡车在内的欧马可高端中轻卡系列产物，从技巧研发之初，就对准高端市场，以产物为依托，以科技为手腕，以立异为道路，在福田汽车最新科技结果利用与推进下，不竭优化产物，历练品德，为实现高端中轻卡的技巧引领，走出了一条“因智而质”的链合立异之路。无人驾驶的超等卡车表态从车联网到新能源再到智能驾驶，福田欧马可依托福田汽车技巧资本及立异结果的利用，始终引领高端中轻卡前沿成长。跟着福田汽车在汽车节能环保、智能平安等技巧范畴的立异冲破，“新能源主动驾驶轻卡”、“动员机长途锁车”等30余项涉及新技巧电气化、汽车智能把持、主动驾驶、人工智能的预研项目启动，为福田欧马可储蓄了足以连续引领高端中轻卡行业成长与产物进级的立异技巧。福田汽车无人驾驶轻卡进行工程测试尤其是已经进进测试阶段的“新能源轻卡主动驾驶”项目，该项目初次利用了高精度组合定位技巧、高精度平安舆图技巧，同时与百度联袂开辟与Carlife车联网技巧;这标记着福田汽车率先完成自立品牌在卡车上实现主动驾驶技巧的摸索与利用;这同时也为福田欧马可注进了“拥抱将来”的聪明驱动力;福田欧马可超等卡车采取CAN总线电子架构、iFoton车联网体系并率先利用电子稳固装配(ESP)，主动紧迫刹车体系(AEBS)，车道偏离警告体系(LDW)等多项智能平安装配;在物流高效智能成长的布景下，欧马可以“智能卡车+智能物流”的聪明品德周全知足互联时期智能物流成长需求。福田第4代中卡初次缩比模子风洞试验在整车节能技巧方面，福田第四代中卡初次在中国最年夜的风动试验室完成了整车风洞车市和缩比风洞试验，强化CAE仿真剖析，优化造型，下降阻力，晋升空气动力学机能，以及整车轻量化设计，以实现整车节能目的;此外，传统动力减排上，在欧马可车型上率先经由过程高效催化器、优化标定、后处置技巧进级DOC+DPF+SCR+ASC等技巧路线的开辟，实现了国VI排放技巧，以技巧研发前瞻市场竞争。福田汽车团体副总裁陈青山讲授主动驾驶技巧“技巧无界、行者无疆”福田欧马可致力于以科技立异驱动行业成长;以“冲破科技、引领将来”的成长理念，周全实现高端中轻卡行业的技巧引领;福田欧马可作为福田汽车旗下高端中轻卡品牌，保持走研发技巧与绿色低碳融会成长途径，推进高端中轻卡技巧的低碳化成长，在油耗技巧、排放技巧、智能技巧、平安技巧等方面走在行业的前列，引领高端中轻卡行业“聪明”前行。全新平台欧马可S3超等卡车表态2016中国上海智能网联汽车博览会

甘肃省当局办公厅16日表露，为有用解决中间城市“打车难”题目，甘肃将废除出租汽车治理体系体例机制上的汗青积弊，晋升出租汽车办事质量，更好地知足群众出行需求。近年来，甘肃省传统的出租汽车行业“打车难”、办事质量不高、无法有用知足多条理出行需求等题目日益凸显。同时，收集预约出租汽车应运而生，在知足乘客个性化出行需求的同时，也给传统出租汽车行业带来了较年夜的冲击。出租汽车办事重要包含巡游出租汽车办事和收集预约出租汽车办事。甘肃在深化出租汽车行业改造的实行看法中提出，规范收集预约出租汽车经营治理，构建多样化、差别化出行办事系统；增进巡游、收集预约出租汽车新老业态彼此融会，推进全省出租汽车行业连续健康成长。甘肃提出，捉住实行“互联网+”举动的有利机会，经由过程“出租汽车+互联网”增进巡游出租汽车转型进级；规范收集预约出租汽车经营，经由过程“互联网+出租汽车”知足乘客高品德、差别化的出行办事需求。在深化巡游出租汽车改造方面，对现有的巡游出租汽车未明白经营刻日的或已履行经营权有偿应用的，甘肃将综合应用经济、法令、行政手腕，科学制订过渡计划，并公道断定过渡期。实行看法明白，要优先成长公共交通，兼顾成长巡游出租汽车和收集预约出租汽车，履行错位成长和差别化经营，为社会大众供给品德化、多样化的运输办事。正确把握出租汽车在城市综合交通运输系统中的分管比例，公道断定出租汽车范围，并树立动态监测和调剂机制，慢慢实现市场调节。为推进经营模式的进级，甘肃激励巡游出租汽车参加收集预约出租汽车公司平台，经由过程电信、互联网等办事方法供给运营办事；激励巡游出租汽车成长电召办事；激励推广应用合适金融尺度的非现金付出方法，便利大众搭车；激励拓展办事功效，经由过程改装分段式计价器，便利合乘乘客分辨计价、公道付费。此外，甘肃激励、支撑和领导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织同等协商，依据经营本钱、运价变更等身分，公道断定并动态调剂巡游出租汽车承包费尺度、押金和定额义务，现有尺度过高的要下降，以此进一步下降“份子钱”。

出人意表地，美国房地产富翁、共和党总统候选人唐纳德·特朗普“逆袭”平易近主党候选人希拉里·克林顿，笑到了最后。须要指出的是，特朗普在美国一些对于选情有要害影响的“扭捏州”获胜，让他直接锁定了胜局，而美国汽车业重镇几乎都在这些“扭捏州”傍边。可以看出，美国选平易近对于美国汽车业近况有着清楚的熟悉，而特朗普凭借其“平易近粹主义”的论调博得了年夜部门汽车业选平易近。在阅历了濒临瓦解的尽境之后，美国汽车业已不再是阿谁具有创记载利润和销量的行业，而是一个几年里封闭了很多家工场、裁撤了数以万计高薪工作岗亭的行业。2008～2009年全球金融危机的爆发，使得美国曾经繁华一时的制作业产业区成为一具空壳，从“汽车城”底特律沦为“鬼城”就可见一斑。依据美联社的报道，特朗普获得了279张选举人票，在俄亥俄、密歇根、佛罗里达、北卡罗来纳、威斯康星和宾夕法尼亚等要害的“扭捏州”取得一波连胜。俄亥俄州和密歇根州都是美国主要的汽车业出产基地。特朗普“平易近粹主义”的胜利，清楚地表白了近年来美国汽车业的强劲苏醒并未完整弥合“生锈地带”制作业产业区所蒙受的深度创伤，这些区域在全球化和出产主动化的海潮中掉往了良多工作岗亭。在竞选日当天早些时辰，在密歇根州年夜溪地闹热热烈繁华的选平易近前面，特朗普的演讲鼓动了工人们的情感，他表现美国制作业“已被不公正的商业政策”所掏空，而他立志要废止这些政策。“希拉里·克林顿的商业政策，从北美自贸协议到中国、韩国，再到‘灾害性’的《跨承平洋伙伴关系协议》，已经掠夺了你们的工场、击垮了你们的汽车行业，而且毁失落了你们的社区。”他说。他重申了对《北美自由商业协议》从头会谈的竞选誓言，并表现假如“得不到我们想要的协定”，他将“终结”这一协定，并为美国工人谋求更好的成果。显然，他的谈吐对于宽大美国汽车业蓝领工人而言很是具有勾引力。固然特朗普胜利地将汽车工人的不满放年夜，但逆转潮水并不轻易，北美汽车业重心在不竭南移。尽管近年来外国汽车制作商也在美国南部扩大，但美国还是一个宏大的轻型车净输进国。依据美国国际商业治理局的统计数据，往年美国汽车商业逆差约为1257.8亿美元，较2014年的1092.3亿美元年夜幅攀升。可以确定的是，等特朗普上台后，美国与其他国度和地域的汽车商业摩擦应当不会少。

一纸通知布告，让市场传言成为事实。14日，上汽团体率先宣布通知布告，与民众汽车团体在德国狼堡签订《在中国制作和发卖奥迪品牌产物，发卖奥迪品牌入口汽车，并供给相干移动办事的合作框架协定》（以下简称《协定》）体谅备忘录。这意味着，奥迪率先启动了奢华车的“双国产”计谋，形成南北掎角之势。有剖析指出，这重要是奥迪亟需须要寻找全新的增加点，保持在中国市场的领先之势。值得留意的是，奥迪玩均衡术，令“南北奥迪”陷进资本争取，受益的将是奥迪以及背后的民众团体。事实上，中国已经成为奥迪以及民众在全球最年夜市场以及利润起源地。在美国阅历了“排放门”之后，民众损耗须要经由过程进一步加码中国市场来补充。有经销商称，奥迪开了奢华车“一女嫁二夫”的先例，在中国市场“涸泽而渔”，民众很“贪心”。形成南北奥迪掎角之势上汽团体通知布告称，两边迁就在两边的合伙企业上汽民众引进奥迪品牌产物进行制作，发卖，并向中国花费者供给新能源汽车、智能互联移动出行办事的可能性进行切磋，从而进一步深化公司与德国民众的合作。不外，通知布告尚未流露更为具体的信息。据懂得，上汽民众与奥迪将会采用相似上汽民众与斯柯达品牌合作的模式，对奥迪旗下车型进行产物代工，不会再新建合伙出产企业。而首款车型有看来岁宣布。今朝，奥迪在中国仅有一汽一家合作伙伴，在产物出产方面，现有国产化产物包含A6L、A4L、Q5、Q3以及A3。这也意味着，上汽民众将来出产的奥迪车型为仅能为奥迪A5、奥迪A7、奥迪Q2等个性化车型。紧迫向一汽-民众及其经销商“派糖”不外，奥迪与上汽的合作，让一汽民众奥迪现有经销商强烈反弹。有新闻指出，中国汽车畅通协会奥迪经销商联会向奥迪（中国）企业治理有限公司发函，问询奥迪与上汽民众合伙后的渠道相干事宜，并提出，因为合伙后对今朝的奥迪经销商可能造成重年夜侵害，必需在买卖前收罗经销商看法。面临外界的各类猜忌，14日，奥迪做出了回应，宣布了一份与一汽团体配合制订，将来10年营业的成长蓝图，增强在汽车产业将来焦点范畴的合作。据悉，在将来5年内，两边的合伙公司一汽-民众将国产5款奥迪e-tron车型，此中包含续驶里程跨越500公里的纯电动车型。“我们的e-tron攻势昭示了将来的标的目的”，奥迪公司董事会主席鲁佩特·施泰德表现，“奥迪和一汽团体之间已亲密互信合作了跨越四分之一个世纪，在持久成长计谋框架下，我们会持续扩展胜利合作。”到2025年，奥迪将联袂一汽-民众在所有量产车型细分市场都响应至少供给一款电动驱动的国产SUV和三厢车型，并经由过程e-tron车型实现6个最年夜细分市场的全笼罩。奥迪品牌今朝已经在中国启动了电动车出产。A6 L e-tron 作为第一款插电式混动国产汽车将在本年年内交付经销商。此外，奥迪和一汽还将针对另一项将来范畴开展合作：2017年两边将配合成立一家移动出行办事和数字化办事公司。为了增强一汽-民众公司奥迪发卖机构与潮水年夜都会北京的亲密接洽，其部门发卖和市场本能机能部分将迁往首都。掠夺中国利润补充美国“排放门”？事实上，假如把奥迪在华“一女嫁二夫”放在民众汽车全球宏不雅情况下来剖析，这也许更可以或许表现出民众的意图——掠夺中国更多利润补充美国“排放门”丧失。民众团体早前已经批准付出100.3亿美元往返购市场上47.5万辆题目汽车。本周最新新闻称，美国联邦商业委员会（FTC）盼望获得联邦法院答应介入查询拜访民众团体在往年的排放门事务中居心损坏文件一案。民众在美“排放门”远未停止。但对于民众而言，中国市场是可以进一步挤出利润的最主要市场。声称中国作为第二家乡的民众，奥迪在一汽民众奥迪所占的股份比却相对较少，所起到的话语权与收益权也有限。与上汽民众成立50：50合伙公司，无疑令奥迪在中国市场具有更鬼话语权。对于民众而言，经由过程这种全新的合伙模式，又寻找到新的盈利增加点。“但对于中国汽车业的自立立异，看不到积极感化。”业内广泛以为，奥迪这种做法无可厚非，但民众在中国市场这种好处最年夜化行动的“吃相”，不太都雅。

Momenta CEO曹旭东表现：“主动驾驶良多题目没有现成谜底。我们盼望能从第一道理动身，发明性的解决题目，不竭推进人工智能范畴的鸿沟。”主动驾驶技巧从上世纪70年月就开端了，跟着人工智能的飞速成长，近年来备受存眷。Google、苹果、 Uber、百度等科技公司，丰田、宝马、沃尔沃、福特、通用、奥迪、现代、Tesla等新老车厂都已进局。同时，也出现出大量创业公司。Momenta成立于9月初，致力于打造无人车的年夜脑，专注基于深度进修的情况感知、高精度舆图、驾驶决议计划技巧。产物包含分歧级此外主动驾驶计划，以及衍生出的年夜数据办事。曹旭东结业于清华年夜学，曾先后任职于微软亚洲研讨院和商汤科技，有近百人研发团队治理经验、产物落地经验，对无人驾驶情况感知，高精舆图，驾驶决议计划有长时光研讨。据懂得，Momenta团队来自麻省理工 MIT，清华，微软亚研MSRA等，拥有多位世界顶尖的深度进修专家。蓝湖本钱合股人胡磊道：“主动驾驶是将来成长的趋向，根植于深度进修的主动驾驶技巧拥有辽阔的远景和贸易空间。是以，拥有世界级原创科技研发才能的 Momenta 具有强盛的潜力和奇特性。”